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据了解,有些“黄牛”和所谓的“机票代理公司”正是利用“爬虫”技术,抢占航空公司通过官网放出的低价票,并反复订票、退订,直至将票加价卖出。“利用‘爬虫’技术从虚占到变现过程不复杂,因此存在‘黄牛’通过技术手段‘低买高卖’现象,他们以比较低的价格高速囤票,等到他向旅客售出的时候,再把这张票退掉,以旅客支付的高价再出一张新票。”因此,綦琦建议,航空公司应该在技术手段上下功夫,力争做到能识别用户的退票需求,进行实施差异化管理,在约束黄牛的同时减少对真正有出行需求旅客的影响。

“作为全球规模最大的移动出行平台,滴滴积累了丰富的智能交通技术和运营经验,也将能通过灵活的国际化策略逐步在海外落地。”新闻稿指出。目前滴滴的业务已经拓展到香港、台湾、日本和拉美市场。同时,滴滴与全球七家主要移动出行企业组建了全球化的投资和合作网络,服务超过1,000座城市,触达全球超过80%的人口。(完)

耿爽表示,今年6月,习近平主席和普京总统共同确定2020年至2021年举办中俄科技创新年。这是继中俄互办“国家年”、“语言年”、“旅游年”、“青年年”、“媒体年”和“地方交流年”之后,两国再次举办国家级主题年活动,明确了下阶段中俄关系和务实合作发展的重点方向,也体现了双方持续推进合作、不断提升两国关系水平的强烈愿望和坚定决心。

《通知》明确提出,OTA平台、销售代理企业在旅客购票过程中,要清楚告知旅客退改签收费标准等条件。同时,OTA平台应加强对平台机票销售的管理,督促、监督平台上的机票供应商严格执行航空公司的退改签收费标准,严禁为未经航空公司授权的销售代理企业提供客票销售渠道,严防为“爬虫”抢占机票提供转卖渠道。

从这些回应看,确确实实凸显出了地方政府部门在房地产市场秩序治理上的困境,以及治理“一盘棋”思维的缺失,这种监管的以邻为壑现象不止发生在昆明,我们知道商品房销售中这种违规的内部认购有隐蔽性,等到事情败露时监管已经滞后。但细细一想,这也不能作为一个理由而不做改变,对于这种屡禁不止的扰乱市场的行为,以及其将带来的后果,还是必须上升到城市政府执政的水平和思维的高度,进行统筹考虑,最关键的是监管要前置,防患于未然不能是一句空话。

但是作为企业来讲,到底在这个方面有什么特长,比如光大银行,比如京东。我到京东考察过很多次,京东在我的场景当中拉出哪些非机构化的数据,我可能根据现有的区块链、云计算、大数据这块能够得到哪些方面的东西,跟别人不同的突破,那我就一定可能后来居上,京东金融不敢说超越腾讯和阿里巴巴,但至少能够跟得上他们。

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